Estas declaraciones fueron realizadas por el representante de Lógica en el marco de la mesa redonda titulada "Plataformas logísticas en España: ¿cuántas, dónde y por qué?", organizadas por la revista especializada Stock y celebradas durante la primera edición de Logitrans, el Salón de la Logística y el Transporte de Madrid.

En su intervención, Rodríguez señaló la dificultad de estimar la cantidad de plataformas logísticas precisas para satisfacer la demanda y el desarrollo del mercado, puesto que "ello depende de un gran número de variables que influyen y que están más allá de nuestro alcance".

Asimismo, insistió en que lo importante son los almacenes y no el suelo, indicó que “muchas de las plataformas se ubican en cruces de caminos y centros de la nada”, con lo que cuestiona su viabilidad, al igual que la de otras infraestructuras, como algunos puertos. Rodríguez destacó también que “sólo tres puertos, el de Algeciras, el de Barcelona y el de Valencia han progresado frente al resto”.

Por otro lado, aseguró que “el problema a resolver es la falta de inversión en infraestructuras de transporte”, lo cual se refleja en “una red ferroviaria obsoleta, carreteras saturadas y puertos inadecuados”. Por todo ello, apela a los poderes públicos para que adopten “planes reales pensados en el transporte de mercancías”, sobre todo cuando España encierra un enorme potencial como “puerta de entrada a las mercancías procedentes de Asia”.

Por último, Rodríguez insistió en que debe imperar una mayor coordinación tanto entre operadores logísticos como entre éstos y las administraciones públicas: “Debemos hablar más entre nosotros, no estamos coordinados”.